Протестующие собрались у здания мэрии Лос-Анджелеса в субботу, чтобы выступить против количества дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом на городских улицах в прошлом году, сообщили корреспонденты foxla.com.
Некоммерческие организации Streets Are For Everyone организовали «Die-In» в мэрии в субботу, после публикации своего ежегодного отчета, в котором анализируется число погибших в результате дорожно-транспортных происшествий в городе в 2022 году. Анализ «Dying on the Streets of Los Angeles» основывался на общедоступных городских данных о дорожно-транспортных происшествиях. По данным SAFE, в 2022 году в Лос-Анджелесе произошло 312 дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом, что более чем на 6% больше, чем в 2021 году, и почти на 70% больше, чем в 2015 году.
Как это соотносится с другими городами по всему штату или даже по всей стране? 312 погибших в результате дорожно-транспортных происшествий в Лос-Анджелесе составляют чуть более восьми смертей на 100 000 человек, что почти вдвое больше, чем в Сан-Франциско (4,5 смерти на 100 000 человек в 2022 году), но меньше, чем в Сан-Диего, где в 2022 году на 100 000 человек приходилось чуть менее девяти смертей в результате дорожно-транспортных происшествий. В округе Кук, штат Иллинойс, где находится Чикаго, в 2022 году на 100 000 человек приходилось примерно 7,8 случаев смерти в результате дорожно-транспортных происшествий.
По данным SAFE, более трети несчастных случаев со смертельным исходом в Лос-Анджелесе в 2022 году были связаны со скоростью, что в три раза больше, чем смертей в результате вождения или езды на велосипеде в нетрезвом виде.
«Города по всему миру внедрили проверенные стратегии, которые регулируют скорость автомобилей, создавая при этом достаточно места для велосипедистов и пешеходов, чтобы добраться туда, куда им нужно, не опасаясь за свою жизнь», - сказал Эли Акира Кауфман, исполнительный директор BikeLA и один из организаторов субботнего протеста. «Мы заслуживаем безопасных иулиц для всех пассажиров пригородных поездов и здесь, в Лос-Анджелесе».
Протестующие, собравшиеся в субботу, хотят более активных действий от властей, чтобы помочь обуздать смертность в результате дорожно-транспортных происшествий в Лос-Анджелесе. Они просят мэра Карен Басс объявить чрезвычайное положение в связи с насилием на дорогах; увеличить финансирование Департамента транспорта Лос-Анджелеса и таких инициатив, как VisionZero; и принять законы, которые позволили бы автоматизировать контроль скорости на опасных дорогах.
«Тратить всего 50,6 миллиона долларов на проблемы безопасности дорожного движения в таком большом городе, особенно учитывая, сколько жизней теряется, - это шутка», - заключает отчет SAFE.
